Wiadukt kolejowy w Polanicy 11,880km

Wiadukt kolejowy w okolicy Piekielnej Doliny 15,9 km, wznosi się nad rzeką Bystrzycą Dusznicką i lokalną drogą z Polanicy-Zdroju do Szczytnej. W 1910 roku dwa kratownicowe przęsła o konstrukcji parabolicznej w wyniku przebudowy całej linii w celu podwyższenia parametrów technicznych, zostały zastąpione prostymi kratownicami. Wspierają się one na dwóch kamiennych przyczółkach i jednym filarze. Długość całej konstrukcji wynosi 65,9 m, a wysokość w świetle 8,5 m.

Brzoza brodawkowata, brzoza zwisła Betula pendula...

Gatunek drzewa z rodziny brzozowatych Betulaceae Gray. Występuje w chłodniejszych rejonach Azji i Europy oraz w Afryce Północnej.  W Polsce jest pospolita na całym niżu i w niższych położeniach górskich.

Jodła koreańska Abies koreana

Jodła koreańska Abies koreana, kor. 구상나무 – gatunek wiecznie zielonego drzew należący do rodziny sosnowatych, pochodzący z górzystych terenów Korei Południowej.

Panoramy Szczytnej

Widok na  kosciół i inne zabudowania  w Szczytnej.

Kościół św. Bartłomieja Apostoła Czermna/Kudowa

Pierwsza wzmianka w źródłach pisamych o kościele św. Barłomieja miała miejsce w 1384 r., ale przyjmuje się, że kościół musiał istnieć wcześniej z uwagi na wcześniejsze informacje o istnieniu tutejszej parafii. 

Wiadukt Srebrnogórski / Most Katarzyny

Wiadukt dawnej, sowiogórskiej kolei zębatej w Srebrnej Górze.

"Wiszący Most" - wiadukt jednoprzesłowy

Wiadukt wiszący sowiogórskiej kolejki zębatej - Wiadukt i wąwóz pod nim powstały ponad 100 lat temu jako część trasy Kolei Sowiogórskiej (Eulengebirgsbahn), łączącej obie strony Gór Sowich, kopalnie Nowej Rudy z zagłębiem włókienniczym Dzierżoniowa, Bielawy i Pieszyc. W 1900r. otwarto pierwszy odcinek trasy (Pieszyce - Srebrna Góra Miasto), zaś w 1902r. odcinek Srebrna Góra - Ścinawka Średnia. Na trasie Srebrna Góra - Nowa Wieś Kłodzka ze względu na duży nachył terenu zastosowano unikatowy w skali Śląska system kolejki zębatej.

Stacja PKP Krosnowice Kłodzkie

Stacja powstała przy istniejącej linii Wrocław-Kłodzko-Międzylesie w celu wybudowania odgałęzienia dla linii Kłodzko-Stronie Śląskie uruchomionej 14 listopada 1897 r. Stacja posiadała dodatkowo po stronie linii do Stronia Śląskiego mały magazyn, rampę ładunkową i grupę torów towarowych. W latach 90. XX w. Krosnowice Kłodzkie utraciły status stacji węzłowej na rzecz Kłodzka Nowego – posterunku odgałęźnego. W 1994 r. zlikwidowano etat dyżurnego ruchu, a w czasie elektryfikacji zdemontowano drugi tor na linii do Międzylesia. 15 marca 2004 r. zlikwidowano pociągi osobowe na trasie Krosnowice Kłodzkie – Stronie Śląskie.

 

TKt48-155 przechodzi do przeszłości

Stało to cacko już bez pary, jako zabytek pomnik linii kolejowej 309. Kursowały na tej trasie Kłodzko-Kudowa bo inne miały problemy....

Wiadukt w Lewinie Kłodzkim

Kamienny wiadukt w Lewinie Kłodzkim , zbudowany w roku 1903 (27 m wysokości i 120 m długości) najpiękniejszy wiadukt ziemi kłodzkiej ponad ruchliwą drogą do Kudowy-Zdroju.